Předmostí Chebského mostu_AS

 

 

Rozšíření analýz z pondělka. Karlovy Vary jako místo malebných lávek přes řeku Teplou a trochu problematických mostů přes řeku Ohře.

 Analýzy, myšlenky a mapy.

Pěší lávka jako dočasné řešení; uvažování o nové pěší lávce začíná u otázky; měla by nová lávka existovat samostatně nebo by měla kopírovat stávající Chebský most? Chebský most definoval novou městskou strukturu a proto přirozeně kříží důležité městské osy a komunikace. Lávku přiloženou k Chebskému mostu jsem seznal jako mírnější a přirozenější zásah. Parazitická konstrukce izoluje pěší od automobilové a dočasně řeší tak neprostupnost lokality. Je však jasné, že izolace dopravy není pravým řešením problému, řešením je radikální dopravní restrukturalizace města. Lávka pracuje se dvěma výškovými úrovněmi. Spodní je vymezena podchodem na pravém břehu, na který lávka volně navazuje. Horní rovina je úroveň Chebského mostu. V podmostí jsem vycítil potenciál pro odehrávání veřejného života. Vytyčil jsem jej pomocí pódia jež nabízí plochu pro dění a je však i dopravním uzlem.  

Identifikace problému; Rozhodl jsem se věnovat Chebskému mostu především jako komunikačnímu kanálu. Všichni cítíme, že se přechod Ohře stal nepříjemnou záležitostí. Důvodem je hustá doprava, nekvalitně zpracované prvky veřejného prostoru a nestrukturovaná městská zástavba předmostí, která vyvolává pocit jakési periferie. Cítím, že místní raději využívají autobusovou dopravu k přepravě mezi Tržnicí a Rybáři. Cílem je přinést nové genius loci,   podobné tomu, které známe z fotografií před 2. sv. válkou. V lokalitě jsem vycítil 2 příležitosti k navázání na kontext města:         Romantické Karlovy Vary; břehy Ohře jsou poměrně hustě zarostlé zelení. lokalita by měla přirozeně navázat na velkou síť romantických cest, které město v údolí nabízí        Příležitost městského artefaktu ; lokalita je vstupní branou do centra města. Prázdné prostory předmostí by mohli být vhodné pro výstavbu nové občanské stavby, která by dokázala centralizovat okolí a rozvinout strukturu centra k řece.